集裝箱自卸半掛車是一種專門設(shè)計(jì)用于運(yùn)輸集裝箱的半掛車，它具有自卸功能，可以實(shí)現(xiàn)集裝箱的自動(dòng)化裝卸。這種車輛通常用于港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道以及多式聯(lián)運(yùn)物流系統(tǒng)中，以便于貨物的快速運(yùn)輸和卸載。

集裝箱自卸半掛車的特點(diǎn)是裝載部位為集裝箱結(jié)構(gòu)，有的是平板式，有的是骨架式。平板式半掛車有一個(gè)平板貨臺(tái)，既可以裝運(yùn)集裝箱，也可以用于運(yùn)輸普通長(zhǎng)大件貨物，使用效率較高。而骨架式半掛車則是一個(gè)無(wú)貨臺(tái)的底盤骨架，集裝箱裝到車上并通過(guò)扭鎖裝置固定后，整個(gè)集裝箱就成為了半掛車的強(qiáng)度構(gòu)件。這種車型因?yàn)椴话b箱，所以它的車身結(jié)構(gòu)更加輕便。

在自卸功能方面，集裝箱自卸半掛車通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)舉升機(jī)構(gòu)完成集裝箱的傾斜，以便于快速卸貨。與后翻式自卸車相比，側(cè)翻式自卸車的橫向穩(wěn)定性更強(qiáng)，且對(duì)舉升頂桿的高度要求更低，這對(duì)于穩(wěn)定性是有益的。